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　　9月1日，电动自行车的新国标《电动自行车安全技术规范》将实施，多家电动车公司在新国标背景下正全面提升车子的安全标准。爱玛科技集团电动车事业部总裁高辉介绍，在新国标之下，爱玛对电动自行车的材料安全进行升级，提升非金属材料阻燃等级；并强化车身结构安全，采用高强度钢或铝合金材质作为关键承力件；优化整车电气线路布局，线路全面采用阻燃线缆，强化绝缘防护，增加关键连接点的防水防尘等级，设置主电路保险装置，在短路等故障时迅速切断电源。

　　电动自行车起火，电池故障是主要成因之一。王岳说，电动自行车蓄电池生产、组装准入门槛低，标准不强制，内部电气线路、管理系统等缺少统一标准，电池质量参差不齐，极易引发热失控燃烧，进而导致相邻电池组链式反应。起火后，燃烧速度快，释放热能高，加上其燃烧组分复杂，燃爆风险高，且易产生大量毒气。电动自行车违规停放、充电大多发生在门厅、走道、楼梯间、安全出口等公共区域或室内，一旦发生火灾，封闭空间迅速充满高温有毒气体，极易造成人员伤亡。

　　监管也在持续发力。天津市开启了电动自行车领域全链条整治，在电动车的源头治理、充停管理、以旧换新、报废回收等关键环节陆续出台政策标准，规范监管。天津市市场监管委建立“事前-事中-事后”监管闭环，强化3C认证监管，严禁未经认证出厂销售；天津市公安部门联合市场监管部门摸排伪劣产品线索，形成严查严打态势。天津市住建委按1∶3标准累计新增充电设施33.17万个。天津市消防总队联合公安、住建、民政、城市管理等部门，按“白天查改装、晚上查停放”原则开展“扫街”清查，清理违规车辆5.9万辆，劝阻“飞线人。

　　在赣州，充电设施的持续完善，正让居民逐渐告别“飞线”（指用户通过外接插线板等方式，将室内电线拉到室外给电动自行车充电的危险行为——记者注）烦恼。在整治前，赣州老旧小区、回迁社区、城中村等区域“飞线”问题突出，充电设施不足是重要原因之一。对此，赣州将充电设施纳入老旧小区必选内容，采取社会资本投资、国有平台兜底模式，推进集中停放充电设施建设，并利用街道、公园等公共场所补充布点。目前，赣州累计完成3515个小区改造，新建车位51万个、充电端口40.6万个，公共场所新增端口3.688万个，尽力让老百姓实现“满电回家”。