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　　在距离码头约1公里的远程操控室，重庆果园集装箱码头有限公司场桥司机轻点鼠标，屏幕上的场桥吊臂精准移动，将数十吨重的集装箱稳稳吊起。与此同时，“新能源无人集卡”依托北斗导航，沿规划路线智慧港口大会”在青岛召开，重庆果园集装箱码头有限公司获评“四星级智慧港口”，成为长江上游首家获此殊荣的专业集装箱企业。值得注意的是，两年前该码头已拿下“四星级绿色港口”称号，同样是长江上游地区首个获评案例，实现智慧与绿色“双星”领跑。

　　重庆是长江经济带与“一带一路”的联结点、西部陆海新通道的重要枢纽，果园港的转型升级承载着特殊使命，旨在推动内陆地区从“内陆腹地”向“开放前沿”转型，打造“世界的中转站”。2016年1月，习考察果园港时叮嘱，把港口建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，为长江经济带发展服务好，为“一带一路”建设服务好，为深入推进西部大开发服务好。的殷殷嘱托，成为果园港智慧化、绿色化转型的根本遵循。同年，果园港正式启动智慧港建设，聚焦“自动化、智能化、绿色化”方向，推动传统集装箱码头向多式联运枢纽港升级。

　　同一时间，港口的无人集卡也繁忙有序地行驶在码头作业区的主干道上——它们沿着北斗卫星导航规划的精准路线，穿梭于岸桥、堆场与箱区间，自动完成集装箱从岸桥到堆场的“最后一公里”运输：时而精准停靠岸桥下方等待对位，时而平稳驶向堆场将集装箱交予自动化轨道吊，全程无需人工干预，却始终保持高效有序的节奏。在TOS系统的智能调度下，依托“5G+北斗”高精定位及“车—路—云”协同闭环，无人集卡实现厘米级定位与全流程自动作业，并与智能车辆管理、远控场桥高效联动，形成“运输—装卸”全链路无人化作业模式，大幅提升港口运营效率。

　　果园港整合港区监控、算法与应急响应功能搭建了智慧安防预警平台，聚焦港区安全管理，以全景实时视频为实战地图，覆盖作业场区、仓储区、进出通道等关键区域。该平台运用AI+AR技术，深度融合视频、业务及物联数据，通过标签在AR实景视频呈现各类信息，实现数据、时空、视频全面关联，让管理人员“一张图、一站式”掌握安全及生产态势，提升管理效率。同时，集成大数据算法与视频AI识别技术，自动识别隐患、实时预警，为港区安全做出了卓越贡献。

　　“无纸化平台的应用，彻底改变了传统作业模式。系统上线后，单证处理实现全流程电子化流转，处理效率显著提升70%。”信息部部长孙晓驰介绍，智能卡口实现称量、识别、放行全流程自动化，单车通行时间从3—5分钟缩至10秒内，节省约3.5分钟。以2022年为例，果园港卡口进出723772车次、集卡怠速油耗5升/小时计算，每年可减柴油约21万升，价值165余万元，还能减排二氧化碳约567000千克，节能减排成效显著。

　　智慧赋能正推动港口管理深层变革。作为数字化转型核心引擎，港口集装箱管理系统（TOS）以“智能化调度+智慧化管理”双轮驱动，构建起高效、精准、绿色的运营新生态。在果园港智能控制中心，大数据屏幕实时呈现船舶动态、货物信息与设备状态——TOS系统持续采集机械运行数据，依托自主研发的“基于堆存行为特征的集装箱存储选位方法”（已获国家发明专利）智能算法，通过持续迭代运算，将精准高效的作业指令实时传递至前端设备。这一突破使港口管理从传统“经验判断”全面转向“数据驱动”，每一步智能运算都在推动资源配置的动态优化，真正激活了港口“最强大脑”。