加密货币交易所,币安钱包,币安app官网下载,币安电脑PC版,币安交易所网址,币安app下载,币安邀请码返佣,币安交易所官方网站下载,币安交易所,币安,币安下载,币安注册,币安交易所网址,币安靠谱吗

　　自行车本身的平衡机制，来自于前叉后倾。我们可以观察到，几乎每辆自行车的车把轴，都不是与地面完全垂直，而是后倾的。由于前轮是固定在车把的前叉上，因此又叫前叉后倾。前叉后倾，使车辆转弯时产生的离心力其所形成的力矩方向，与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。这样，车子就有了自动回正的稳定性。车速越快，所造成的恢复力矩越大，骑车人就越感到稳定。这就是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定的原因。

　　自行车在实际的运动过程中,前后都受到了摩擦力,(设后轮是驱动轮,前轮是非驱动轮.).设后轮给地面的水平方向的力为F,且它受地面所给的摩擦力为f1,前轮所受地面的摩擦力为f2.那么在实际的运动中f1是阻力还是动力呢?如果把自行车吊起来,使它的前后轮悬在空中,然后趋动它,结果自行车没有动,发现这是由于后轮与地面没有了摩擦力.这个实验说明:趋动轮所受的摩擦力是动力。在一个长木板的一面安装了四个灵活的轴承,使木板在光滑地板上,由于轴承的作用,只需很小的力,木板就能运动.然后把自行车的后轮放在木板的另一面上。然后我们去骑自行车。发现一开始,自行车并不运动,而木板却向另一边滑开。这说明木板与车的后轮之间有一个摩擦力,这个摩擦力就是f1,它的方向是与木板的运动方向相反,也与自行车后轮的转动方向相反,是向前的。过了一会儿,自行车的后轮落到了地上,我们继续骑动,自行车开始向前运动。这个实验同样也说明了:自行车的趋动所受的摩擦力是动力。力的方向与车轮作用在地面水平方向的力F的方向相反,与自行车的实际运动方向相同,是水平向前的.那么在实际运动过程中前轮(非驱动轮)所受的摩擦力又是一个什么样的力呢?针对这个问题我们又作了一个实验.

　　自行车只有2个轮子，却为什么可以保持平衡呢？甚至，高手在骑车的时候，可以双手离开车把，任由车子向前走而不担心摔倒。这是陀螺效应的作用。所谓陀螺效应，就是旋转着的物体具有像陀螺一样的效应。陀螺有两个特点进动性和等轴性。当高速旋转的陀螺遇到外力时，它的轴的方向是不会随着外力的方向发生改变的，而是围绕着一个定点进动。大家如果玩过陀螺就会知道，陀螺在地上旋转时它的轴会不断地扭动，这就是进动。简单来说，陀螺效应就是旋转的物体有保持其旋转方向（旋转轴的方向）的惯性 。

　　我们把车的前后轮悬在空中,然后趋动自行车,同时用手去贴住后轮,感受它给我们手的摩擦力,我们体会到了上面我们得出的结论,同时感受到后轮的摩擦力f1是因为后轮的转动而产生的而前轮这时是静止的,我们用手贴它然后手向后运动,发现车轮跟着运动,这说明前轮的运动是由于前轮受到了一个摩擦力,也就是说前轮在实际运动中是由于受摩擦力而运动的.在实际的运动中,由牛顿第一定律可知,前轮有保持运动状态不变的性质,如果自行车做的是加速运动,那么自行车的前轮就会产生一个与车轮的实际运动方向相反从左经下向右的运动趋势,这时就会产生一个与这个运动趋势相反,且与轮的实际运动方向相同的摩擦力F2,F2的方向与前轮的实际运动方向相同是向后的,很显然,它是一个阻碍自行车运动的力,是一阻力。