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　　前脸的X型设计语言很醒目，引擎盖上两条隆起的筋线从车头延伸至A柱，自带一种力量感，避免了平面引擎盖带来的单薄感。大灯组是前脸的亮点，双层LED灯带设计辨识度较高，上方细灯带作为日行灯，下方宽灯带负责远近光照明，灯壳做了熏黑处理，增添了几分运动气息。我特意在傍晚做了灯光实测，近光照射范围充足，能清晰照亮30米内的路面细节，远光可覆盖50米外的路牌，雨天雾气中穿透力表现尚可，不会出现明显散光，对夜间行车安全性有一定保障。

　　车身侧面线条同样利落，X车身型面设计让整车立体感突出，不会显得臃肿。车身尺寸为4745mm×1860mm×1745mm，轴距2810mm，这个尺寸在同价位SUV中表现亮眼，视觉上接近中型SUV的气场。18英寸五辐式双色铝合金轮毂，搭配215/55 R18的阿特拉斯静音胎，实测胎噪控制尚可，同时能提升路面通过性。门把手采用传统物理样式，开门顺手且耐用，避免了隐藏式门把手可能出现的故障问题，适合对可靠性要求高的用户。

　　空间灵活性是星光560的核心亮点，官方提及的83%得房率，实际体验后确实亮眼，内部有效车长达到3202mm。我邀请了三位身高分别为180cm、172cm、165cm的朋友，模拟全家满员场景，实测后排乘坐体验：180cm的朋友坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳半距离，翘二郎腿毫无压力；1527mm的横向超宽体设计，搭配近乎纯平的后排地板，中间乘客的脚部能舒展放置，不会被凸起的地台卡住，三位成年人同时乘坐也不会觉得拥挤。

　　跑国道和高速时，动力储备足够。国道上超车，深踩油门后，变速箱会迅速拉高转速，动力响应及时，超车过程顺畅，即使满载乘客和行李，也不会觉得动力不足。高速巡航时，车速稳定在120km/h，车身依然平稳，再踩油门还有余量，超车并线时信心充足。方向盘手感调校合理，低速行驶时轻盈，泊车、低速挪车时毫不费力，女生也能轻松掌控；高速行驶时，方向盘会略微变沉，提升直线行驶稳定性，不会出现发飘的情况，给驾驶者足够的安全感。